Liquide de Frein Motul RBF 660

Le liquide de frein MOTUL RBF 660 est un liquide de compétition 100% synthétique spécialement formulé pour résister aux températures extrêmes produites par les freins en carbone ou en céramique des voitures, motos, quads et karts. Sa résistance la rend également adaptée aux systèmes de freinage conventionnels avec disques en acier et actionnement hydraulique de l’embrayage. L’huile MOTUL RBF 660 est recommandée pour obtenir de meilleures performances aérodynamiques tout en réduisant l’apport d’air pour le refroidissement des freins. En conséquence, l’efficacité du freinage est maintenue même à des charges élevées.

Les liquides de frein conventionnels DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 absorbent l’eau, abaissent leur point d’ébullition et créent un risque de « bouchon de vapeur ».

Le fluide RBF 660 a un point d’ébullition très élevé (328°C / 622°F) par rapport à DOT 5.1 (260°C / 500°F) et DOT 4 (230°C / 446°F). Le point d’ébullition élevé du RBF 660 permet donc un freinage plus efficace même à fortes charges, réduisant le nombre d’entrées d’air utilisées pour refroidir les freins et améliorant les performances aérodynamiques du véhicule.

De plus, le fluide RBF 660 a un point d’ébullition humide beaucoup plus élevé (204°C / 399°F) par rapport aux fluides DOT 5.1 sans silicone (180°C / 356°C) et DOT 4 (155°C / 311) . °F). Le point d’ébullition humide extrêmement élevé du RBF 660 assure un freinage efficace même sur sol mouillé.

Spécifications :

FMVSS 116, DOT 4, SAE J1703.