Disjoncteur thermique aéro
Unipolaire, montage par collerette filetée.
Ouverture à commande instantanée et à déclenchement libre indépendant de toute influence mécanique extérieure.
boitier serti étanche, bornes visées/étanches, faible tension nominale de fonctionnement, contacteurs non-oxydables, application motorsport ++ et norme aéronautique (IP…)
Pouvoir de coupure élevé.
Caractéristiques :
– Courants nominaux : 5, 10, 15, 20, 25 ampères.
– Actionnement : poussé/tiré.
– Tension nominale : 115V AC (400Hz) – 28V DC.
– Poids : 25 g.
– Température ambiante : -55°C à + 125°C.
Unipolaire, montage par collerette filetée.
Ouverture à commande instantanée et à déclenchement libre indépendant de toute influence mécanique extérieure.
boitier serti étanche, bornes visées/étanches, faible tension nominale de fonctionnement, contacteurs non-oxydables, application motorsport ++ et norme aéronautique (IP…)
Pouvoir de coupure élevé.
Caractéristiques :
– Courants nominaux : 5, 10, 15, 20, 25 ampères.
– Actionnement : poussé/tiré.
– Tension nominale : 115V AC (400Hz) – 28V DC.
– Poids : 25 g.
– Température ambiante : -55°C à + 125°C.
Réf. : 4120_DISJONCTEUR
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| Univers | Compétition, Sorties Circuit, Véhicules Historiques |
|---|---|
| Couleur | Non renseigné |
| Référence Oreca | 4120_DISJONCTEUR |
| Marque | ETA |
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