Le fluide de radiateur Petrygo Q NEW est basé sur de l’éthylène glycol de haute qualité et un ensemble de conditionneurs spécialement sélectionnés qui offrent une protection anticorrosion complète. Il est conçu pour tous les types de moteurs de voitures particulières et de camions équipés de refroidisseurs en acier et en aluminium ainsi que de systèmes mixtes. Le fluide crée une couche protectrice extrêmement résistante dans le système de refroidissement, le protégeant contre la corrosion et la cavitation dans la plage de fonctionnement allant jusqu’à 100 000 km ou pendant 3 ans. Le fluide dans le système résiste au gel jusqu’à -35 °C et offre une excellente protection du moteur contre la surchauffe.
Petrygo Q NOUVEAUil est neutre vis-à-vis des éléments en plastique utilisés dans les systèmes de refroidissement. Une technologie optimisée garantit une stabilité élevée du fluide pendant le stockage et l’utilisation à long terme. Le fluide ne contient pas de nitrites, phosphates et amines toxiques. Le produit est exempt de silicates et de borates.
- protège le système de refroidissement contre la corrosion et la cavitation
- sans danger pour les éléments en caoutchouc et en plastique
- température de cristallisation garantie -35°C
- protège le système contre la surchauffe
- protège contre la formation excessive de sédiments et de tartre
Application:
C’est un produit adapté pour une utilisation dans le système de n’importe quel moteur de voiture, à la fois dans les moteurs modernes, principalement en aluminium, et dans les types de moteurs plus anciens. Le fluide Petrygo Q New est compatible avec la plupart des fluides de refroidissement avec des paramètres équivalents basés sur l’éthylglycol. Cependant, pour une protection optimale contre la corrosion et une stabilité des inhibiteurs, il est recommandé de remplir les cavités avec Petrygo Q New.
Petrygo Q New peut être stocké pendant une période de 5 ans à compter de la date de production. La durée de vie du fluide dans le système de refroidissement est d’au moins 3 ans ou 100 000 km. Le fluide est prêt à l’emploi. Utiliser conformément au manuel d’instructions recommandé par le constructeur automobile.
Répond aux exigences des normes suivantes :
- Polonais PN-C 40007 : 20 000
- Américain : ASTM D 3306
- Norme britannique britannique BS 6580
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