Michelin Starcross 6 MUD
Le Michelin Starcross 6 MUD est spécialement conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur les terrains boueux. Grâce à la MICHELIN® Adaptive Design Technology™, ce pneu procure jusqu’à 16 % de traction supplémentaire par rapport à son prédécesseur. Cette technologie garantit une adhérence optimale, même lorsque le pneu est neuf.
La MICHELIN® Silica Technology™intégrée dans le Michelin Starcross 6 MUD assure le maintien de l’intégrité des blocs de la bande de roulement, offrant une traction exceptionnelle tout au long de la vie du pneu. En effet, cette technologie permet d’obtenir jusqu’à 19 % de traction supplémentaire lorsque le pneu est usé.
En matière de durabilité, le Michelin Starcross 6 MUD se distingue également avec une augmentation de 11 % par rapport à la version précédente, grâce à l’innovation de la MICHELIN® Silica Technology™.
Il est essentiel de noter que ce pneu n’est pas homologué pour une utilisation sur route.
Pour des performances optimales, la pression recommandée varie en fonction du terrain, des conditions météorologiques, de la puissance de la moto et du niveau de compétence du pilote.
Le Michelin Starcross 6 MUD est spécialement conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur les terrains boueux. Grâce à la MICHELIN® Adaptive Design Technology™, ce pneu procure jusqu’à 16 % de traction supplémentaire par rapport à son prédécesseur. Cette technologie garantit une adhérence optimale, même lorsque le pneu est neuf.
La MICHELIN® Silica Technology™intégrée dans le Michelin Starcross 6 MUD assure le maintien de l’intégrité des blocs de la bande de roulement, offrant une traction exceptionnelle tout au long de la vie du pneu. En effet, cette technologie permet d’obtenir jusqu’à 19 % de traction supplémentaire lorsque le pneu est usé.
En matière de durabilité, le Michelin Starcross 6 MUD se distingue également avec une augmentation de 11 % par rapport à la version précédente, grâce à l’innovation de la MICHELIN® Silica Technology™.
Il est essentiel de noter que ce pneu n’est pas homologué pour une utilisation sur route.
Pour des performances optimales, la pression recommandée varie en fonction du terrain, des conditions météorologiques, de la puissance de la moto et du niveau de compétence du pilote.
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